Hino RK8 R260 vs Mercedes Benz OH 1526

Mercedes Benz dan Hino, dua merk chassis bus ini yang paling banyak membanjiri jalanan di Indonesia. Mercedes Benz dari Jerman sedangkan Hino berasar dari Jepang, tentunya memiliki karakteristik masing-masing. Mercedes Benz memang mempunyai citra yang bagus sebagai produsen mobil mewah, sedangkan Hino lebih terkenal sebagai produsen truk. Tapi apakah Mercedes Benz lebih bagus dari Hino? Belum tentu, dikesempatan ini kami akan mencoba membandingkan kedua merk ini di chassis yang sekelas. Kali ini kita pilih Mercedes Benz OH 1526 versus Hino RK8 r260 yang sama-sama bertenaga 260ps, sama-sama masih menggunakan suspensi daun dan harga pun ga terpaut jauh. Mari kita simak dulu spesifikasinya.

Spesifikasi:

	Hino RK8 R260	Mercedes Benz OH 1526
Mesin
Model	R260 (J08E-UF)	OM906LA
Tipe	Diesel 4 Stroke; 6 silinder inline turbocharger intercooler	Diesel 4 Stroke; 6 silinder inline turbocharger intercooler
Tenaga Maks (PS/rpm)	260 / 2500	260 / 2200
Isi Silinder	7684 cc	6374 cc
Max Torque	750nm @ 1500	950nm @ 1200 - 1600
Standard Emisi	Euro II	Euro III
Kopling	Single Dry Plate, with Coil Spring	Single Dry Plate, with Coil Spring
Transmisi	Manual 6 tingkat percepatan	G85-6, Manual (6 maju dan 1 mundur)
Oli Mesin	12,7 liter	28 Liter
Dimensi
Jarak Sumbu roda	6000mm	5960mm
Panjang Total	11270mm	11500mm
Total Lebar	2440mm	2498mm
Lebar Jejak Depan FR Tr	2040mm	1961mm
Lebar jejak Belakang RR Tr	1840mm	1882mm
Julur Depan FPH	2200mm	2200mm
Julur Belakang ROH	3070mm	3070mm
Ban dan Velg	10.00-20-14PR dan 20X7.00T-162	8.25 x 22.5 dan 11.00 R 22.5
Kemudi
Tipe	Integral Power Steering	Power Steering ZF 8097
Radius Putar	9.2	9.44
Suspensi
Tipe	Rigid Axle with Semi Elliptic Leaf Spring	Leaf Spring trapesoidal dengan peredam kejut dan stabilizer
Rem
Rem Utama	Full Air,with Two Circuit	Full Air,with Two Circuit
Rem Parkir	Spring Brake	Spring Brake
Rem Mesin	With On Exhaust Pipe	With On Exhaust Pipe
GVWR	14,2 ton	15 ton
Tangki Solar	270 Liter	300 Liter
Harga	Rp 609.000.000,-	Rp 647.000.000,-

Harga:
Tidak terpaut jauh masih dalam range diatas 600 juta dibawah 650 juta.

Euro II vs Euro III:

Perbedaan paling signifikan dari kedua chassis ini pada teknologi emisi nya. RK8 masih Euro II sedangkan OH 1526 sudah Euro III. Dari sisi teknologi RK8 jelas terlihat ketinggalan, begitu juga dengan effisiensinya. Lihat isi silindernya Hino memberikan 7684cc untuk menghasilkan tenaga 260ps, sedangkan OH 1526 hanya perlu 6374cc untuk mendapatkan tenaga 260ps. Mercedes Benz OH 1526 juga sudah menggunakan teknologi ECU untuk mengontrol pembakarannya sehingga dipastikan keakuratan dari takaran bahan bakar dan udaranya, sedangkan RK8 masih belum menggunakan.

Dibalik kecanggihan yang diberikan Mercedes Benz pada OH 1526, kekurangan Hino RK8 ini menjadi kelebihannya di Indonesia. Dari segi bahan bakar Euro III meminta solar dengan cetane lebih dibandingkan Euro II, yang di Indonesia hanya dapat dipenuhi dengan pertamina DEX bukan dengan solar pertamina biasa. Sekarang mana ada pemilik bus yang mau kasih busnya pertamina DEX? mahalnya pertamina DEX membuat pemilik bus memilih solar biasa. Konsekuensi penggunaan solar biasa haruslah sering ganti fuel filter, padahal fuel filter milik mercedes benz ini hanya sekali pakai dan harganya juga tidak murah. Sedangkan Euro II sendiri tidak memerlukan bahan bakar dengan cetane tinggi seperti Euro III, jadi aman-aman saja dikasih dengan solar pertamina biasa.